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未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“人工智能+”？

規(guī)劃提出加快我國(guó)機(jī)械、航空、船舶、汽車(chē)、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。同時(shí)統(tǒng)籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機(jī)械、服務(wù)機(jī)器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。[詳情]

工信部明年將主攻智能制造 工業(yè)增加值目標(biāo)鎖定6%

全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議24日在京召開(kāi)。記者獲悉，工信部將努力保持工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)目標(biāo)被定在6%左右，將瞄準(zhǔn)智能制造主攻方向，推動(dòng)兩化深度融合發(fā)展。[詳情]

福建：營(yíng)造優(yōu)良環(huán)境 打造工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)版

明年是“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，福建省將主動(dòng)對(duì)接《中國(guó)制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”，突出穩(wěn)增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型、推融合，圍繞產(chǎn)業(yè)抓項(xiàng)目、出政策、優(yōu)服務(wù)，突破瓶頸制約，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)工業(yè)和信息化持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。[詳情]

五大挑戰(zhàn)“阻礙”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

制造商們未來(lái)幾年需要解決的事絕不僅僅有功能性一項(xiàng)。隨著早期采用者爭(zhēng)相轉(zhuǎn)向IIoT，成本和工業(yè)可靠性也將起到舉足輕重的作用。如今嵌入式系統(tǒng)越來(lái)越多地進(jìn)入公司企業(yè)，維持供應(yīng)鏈的完整性便成為了制造商們的責(zé)任。[詳情]

工業(yè)環(huán)保產(chǎn)品增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁 或成下一個(gè)風(fēng)口

業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨著工業(yè)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求的提升，涉及清潔和除塵的工業(yè)環(huán)保行業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前，該行業(yè)在國(guó)內(nèi)總的市場(chǎng)容量已達(dá)百億元以上，且未來(lái)數(shù)年還將至少保持20%—30%的增長(zhǎng)。[詳情]

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋制造 看看阿里研究院怎么說(shuō)阿里研究院

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)會(huì)發(fā)生什么樣的變革？傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)倒逼的變革？阿里研究基于制造業(yè)經(jīng)典理論和產(chǎn)業(yè)邊緣發(fā)生的變革端倪，總結(jié)分析，與業(yè)內(nèi)人士共同探討。[詳情]

國(guó)際電信聯(lián)盟批準(zhǔn)首個(gè)大數(shù)據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

日前，國(guó)際電聯(lián)成員已批準(zhǔn)了第一份有關(guān)大數(shù)據(jù)的國(guó)際電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]

香港研發(fā)出本土機(jī)器人 給未來(lái)發(fā)展打好基礎(chǔ)

正如大數(shù)據(jù)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，機(jī)器人亦正在取代傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展，甚至凌駕人類(lèi)，包括代替記者撰寫(xiě)稿件。[詳情]

智能互聯(lián)汽車(chē)混戰(zhàn)開(kāi)始 誰(shuí)主沉?。?/a>

從越來(lái)越多的私家車(chē)安裝智能互聯(lián)操作系統(tǒng)，到百度的無(wú)人駕駛汽車(chē)引起各方關(guān)注，再到沃爾沃自動(dòng)駕駛對(duì)世界放出豪言：“出事故我負(fù)責(zé)”?？梢灶A(yù)見(jiàn)， 汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融合是未來(lái)的趨勢(shì)。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)思維造車(chē) 與傳統(tǒng)車(chē)企同做“蛋糕”

今年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司掀起了一股“造車(chē)熱”。在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研究院與樂(lè)視控股集團(tuán)聯(lián)合主辦的首屆“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新論壇”上，與會(huì)專家表示，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)是其中重要的一個(gè)方面。無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司，汽車(chē)行業(yè)對(duì)新技術(shù)的追逐從未停止。而互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)資源的整合，未來(lái)一定是互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度融合，才能實(shí)現(xiàn)1 1>2的效果。[詳情]

工信部開(kāi)展七項(xiàng)行動(dòng)措施 推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”

為貫徹落實(shí)黨的十八屆五中全會(huì)精神，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2015〕40號(hào)），工業(yè)和信息化部近日研究制定了《工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)〉的行動(dòng)計(jì)劃（2015－2018年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋”到“計(jì)算＋” 需要一朵有“背景”的云

伴隨著物理世界的演進(jìn)，以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略的推進(jìn)，未來(lái)的社會(huì)計(jì)算將會(huì)向更高級(jí)的形態(tài)——“計(jì)算＋”演化。發(fā)展“計(jì)算＋”需要的是一朵有“背景”的云。它不僅包括能釋放強(qiáng)大計(jì)算力的基礎(chǔ)架構(gòu)和硬件系統(tǒng)，而且在云架構(gòu)之上，還要有云服務(wù)的能力去支持云計(jì)算的運(yùn)用。[詳情]

能源互聯(lián)大潮：光伏產(chǎn)業(yè)如何對(duì)接“互聯(lián)網(wǎng)+”

從18年前白手起家，到如今陽(yáng)光電源已經(jīng)是亞洲最大的光伏系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，曹老師經(jīng)歷過(guò)光伏產(chǎn)業(yè)大起大落的日子，也曾眼看著業(yè)內(nèi)大佬級(jí)企業(yè)轟然倒地，他帶領(lǐng)陽(yáng)光電源一路走過(guò)，踏平坎坷成大道，如今又在互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，斗罷艱險(xiǎn)再出發(fā)。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋”構(gòu)建智能制造新格局

雖然我國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全，但整體上還處在一個(gè)大而不強(qiáng)的階段，隨著人口紅利消失，我國(guó)大量以勞動(dòng)密集型為主的中低端制造業(yè)升級(jí)需求迫切。[詳情]

新能源汽車(chē)的藍(lán)?！I(yè)4.0之集成

相比之下，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試圖進(jìn)軍的智能導(dǎo)航、故障解讀、耗油提醒、全車(chē)體檢功能，完全是天地之差，因?yàn)檫@些功能對(duì)于司機(jī)而言沒(méi)有本質(zhì)性的價(jià)值提升，相對(duì)于技術(shù)而言，也是現(xiàn)有技術(shù)的搬家而已，而對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，更不存在質(zhì)的升華境界。[詳情]